\\ Verein zur Wiedererrichtung der Ischlerbahn //
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Triebwagen ET 96 der Salzkammergut-Lokalbahn, so könnte er aussehen. Als Linie S5 des Regionalstadtbahnnetzes zwischen Bad Ischl - Salzburg - Königssee, hier nahe Pfandl. Fotomontage: AIM; Originalbild: Walter Ruetsch | Google Street View
Triebwagen ET 96 der Salzkammergut-Lokalbahn, so könnte er aussehen. Als Linie S5 des Regionalstadtbahnnetzes zwischen Bad Ischl - Salzburg - Königssee, hier nahe Pfandl. Fotomontage: AIM; Originalbild: Walter Ruetsch | Google Street View
Mythos Ischlerbahn - 4. Teil |Ab soft in unserem Shop erhältlich
Als Erweiterung der bisher erschienenen drei Bände „Mythos Ischlerbahn“ folgt ein abschließender vierter Band mit dem eigentlich für Band 3 vorgesehenen Bilderbogen der Salzkammergut-Lokalbahn sowie neu aufgetauchten und einmaligen Beschreibungen sowie Plänen der frühen Elektrifizierungsprojekte und ...
Aktuelle Termine:
25 Jahre CLUB-SKGLB
CLUB SKGLB - Treff Salzburg Donnerstag|12. Dezember 2024 | 19:00 Uhr Stadtheuriger WEINSTÖCKL | Salzburg Maxglan | Villagasse 3 K.u.K. - Stüberl
Weitere Termine des Club Salzkammergut-Lokalbahn:
Info-Stand Club SKGLB
Info-Stand Club SKGLB Bild: Martha Teufl
VDV Ischlerbahn-Triebwagen
VDV Triebwagen der Salzkammergut-Lokalbahn, so könnte er aussehen. Als Linie S5 des Regionalstadtbahnnetzes zwischen Bad Ischl - Salzburg - Königssee. Fotomontage: AIM; Originalbild: Tricon AG
Plakataktion CLUB SKGLB
Ein Auszug aus den Aufstellplätzen unserer A-Ständer
Von 1893 bis 1957 verband die im Volksmund liebevoll "Ischlerbahn" genannte SKGLB Salzburg mit Mondsee, Wolfgangsee und Bad Ischl und ermöglichte deren touristischen und wirtschaftlichen Aufstieg. Die Einstellung der SKGLB im Jahr 1957 war eine unvergleichlich kurzsichtige verkehrspolitische Entscheidung.
Dieser Fehler kann jetzt korrigiert werden. Die Klimaschutzziele von EU und Bundesregierung fordern die drastische Senkung der Treibhausgase. Der Club SKGLB hat sich die Wiedererrichtung der SKGLB auf der Strecke Salzburg - Mondsee - Bad Ischl zum Ziel gesetzt, und zwar als Verknüpfung eines attraktiven Nahverkehrsangebotes mit einem ideal landschaftsangepassten Tourismuskonzept. Durch die neue Bahn können täglich viele Fahrten mit dem Auto und dadurch viel CO2 eingespart werden.
Nimmt die Regierung die Klimaschutzziele wirklich ernst, muss sie jetzt in die Zukunft investieren. Denn die Wirkung eines Beschlusses für die Errichtung der "Neuen Ischlerbahn" wird erst nach frühestens 10 Jahren spürbar sein.
Salzkammergut-Localbahn "Ischlerbahn"
Historisches Foto der Salzkammergut-Lokalbahn "Ischlerbahn" (SKGLB).
Salzkammergut-Localbahn "Ischlerbahn"
Historisches Foto der Salzkammergut-Lokalbahn "Ischlerbahn" (SKGLB).
Salzkammergut-Localbahn "Ischlerbahn"
Historisches Foto der Salzkammergut-Lokalbahn "Ischlerbahn" (SKGLB).
Die Bilder und Fotos dieser Webseite entstammen folgenden Sammlungen:
August Zopf | Alfred Luft | Harald Navé | Heinz Harrer | Gummerer | Erwin Kager | Günther Gritsch | Gunter Mackinger | Werner Schleritzko | Peter W. Oberascher | Clemens Perner | Richard Fuchs | Austria-In-Motion | Club SKGLB | Sammlung SKGLB Museum Mondsee
-- Herzlichen Dank --
Damit könnte einerseits dem überbordenden Verkehrsproblem im östlichen Salzburger Flachgau und im Nordosten der Stadt Salzburg begegnet werden, das mit Mitteln des Straßenausbaues längst nicht mehr in den Griff zu bringen ist.
Zugleich würde die neue Salzkammergutlokalbahn dem Not leidenden Fremdenverkehr in der Region zeitgemäße touristische Reise- und Erlebnismöglichkeiten für die Gäste erschließen.
Schließlich brächte ein Nostalgieverkehr mit historischen Fahrzeugen auf der legendären, weltweit berühmten Strecke eine zusätzliche Attraktion, auf die der Tourismus so dringend wartet.
Sie haben hier und jetzt die Möglichkeit uns mit Ihrer Onlineunterschrift zu unterstützen !
Zur Unterstützungserklärung für das Projekt: "Neue Ischlerbahn" >>