ÖBB: Neubau der Lieserbrücke in Spittal/Drau mit Geh- und

Die Verkehrsfreigabe der Brücke für den Schienenverkehr ist mit Ende der Tauernsperre am 14. Juli 2025 geplant. Für die Maßnahmen, inklusive der Errichtung eines neuen getrennten Geh- und Radweges, werden rund 10 Mio. Euro investiert. An den Investitionskosten beteiligen sich neben den ÖBB das Land Kärnten mit rund 250.000 Euro und die Gemeinde Spittal mit 161.000 Euro.

Die bereits aus dem Jahr 1910 stammende Stahlfachwerkbrücke ist am Ende ihrer technischen Lebensdauer angelangt. Daher wird die Brücke abgetragen und durch eine neue, zweigleisige Stahlfachwerkbrücke nach Stand der Technik ersetzt. Im Zuge des Projektes werden durch vom Haupttragwerk auskragende Stahlkonstruktionen im Süden der Brücke ein Gehweg und nordseitig ein Radweg errichtet. Der neue Radweg ermöglicht künftig einen komfortableren Verlauf des beliebten Drau Radweges R1. Die Verkehrsfreigabe der Brücke für den Schienenverkehr ist mit 14. Juli 2025, die Verkehrsfreigabe des Gehweges mit 15. August und des Radwegs mit 01. Nov. 2025 geplant.

Judith Engel, Vorständin ÖBB-Infrastruktur AG zu den geplanten Arbeiten: „Die Erneuerung der Lieserbrücke ist ein weiterer Puzzlestein der umfassenden Modernisierungen auf der wichtigen Tauernstrecke zwischen Villach und Salzburg in den nächsten Jahren. Durch die Erneuerung der Brücke wird die bahntechnische Infrastruktur massiv verbessert, was zu mehr Leistungsfähigkeit und höchstmöglicher Sicherheit im Bahnverkehr führt. Weiterer Pluspunkt dieses Projektes ist die künftige Trennung des Geh- und Radweges. Somit profitieren alle Verkehrsteilnehmer:innen von dieser wichtigen Modernisierung.“

Landesrat Sebastian Schuschnig: „Die Weiterentwicklung eines attraktiven Schienennahverkehrs im Zusammenspiel mit der Modernisierung der Infrastruktur ist ein gemeinsames Anliegen von ÖBB und Land Kärnten. Die Umsetzung dieses Projektes ist auch wichtig für den Standort. Es profitiert nicht nur die Schiene, sondern es profitieren hier alle Verkehrsteilnehmer:innen. Die Neuerrichtung des getrennten Geh- und Radweges über die Lieser leistet einen wichtigen Beitrag für die Sicherheit und bringt auch eine Aufwertung der touristischen Rad-Infrastruktur, da der beliebte Drau Radweg R1 hier verläuft.“

Gerhard Köfer, Bürgermeister der Stadtgemeinde Spittal an der Drau: „Aufgrund des gemeinsamen Geh- und Radwegs auf der Brücke war schon immer hohe Vorsicht für die Benützer dieser beliebten Verbindung zwischen den Ortsteilen geboten. Durch die Trennung der Wege wird die Brücke nun für alle sicherer. Der Radweganschluss R1 wird nach Fertigstellung auf der Nordseite der Brücke verlaufen. Die bestehende Unterführung Ponauerstraße wurde bereits vorsorglich mit einer Radwegverbreiterung versehen und wird im Projekt baulich angepasst. Außerdem wird die erneuerte Brücke ein schönerer Blickfang über die Lieser.“

Bestand Lieserbrücke / Spittal an der Drau 2024 © ÖBB/Gerhard Kampitsch

Bauphasen und Sperre der Brücke

Um die Auswirkungen auf den Bahnverkehr und die Fahrgäste möglichst gering zu halten, werden die Arbeiten, die eine Komplettsperre der Brücke erfordern, während der großen Tauerntunnelsperre durchgeführt. Die Tunnelsperre erfolgt von 18. November 2024 bis einschließlich 13. Juli 2025.

Mit der Baustelleneinrichtung für die Errichtung der neuen Eisenbahnbrücke wird bereits Mitte November 2024 begonnen. Die Hauptbauarbeiten finden dann ab Jänner 2025 statt.

Was bedeutet das für den bestehenden Geh- und Radweg über die alte Brücke?

Visualisierung Lieserbrücke inkl. Geh- und Radweg / Spittal an der Drau © ÖBB/Poltnigg und Klammer ZT

Sperre Geh- und Radweg: ab 02. Juni 2025
Geplante Freigabe Gehweg: ab 15. August 2025
Geplante Freigabe Radweg: ab 01. November 2025

Pressemeldung ÖBB

Datenschutzerklärung