Nordbahn-Ausbau: Neue Unterführung in Deutsch-Wagram fertig
Verkehr fließt ab 26. April wieder. Das Warten am geschlossenen Schranken gehört auf der L6 in Deutsch-Wagram endgültig der Vergangenheit an. Nach rund 15 Monaten Bauzeit und sechs Monaten Straßensperre wurde die neue Unterführung nun...
Im Rahmen des Nordbahn-Ausbaus werden alle 18 Eisenbahnkreuzungen aufgelassen und nach Möglichkeit durch Unter- oder Überführungen bzw. Begleitwege ersetzt. In Deutsch-Wagram haben die ÖBB nun die erste Unterführung fertiggestellt. "Jede Eisenbahnkreuzung weniger bedeutet mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer:innen.
Sowohl auf der Straße als auch auf der Schiene", betont Reinhold Hödl, Geschäftsbereichsleiter für Projekte Neu-/Ausbau der ÖBB-Infrastruktur und ergänzt: "Deshalb werden wir beim Ausbau der Nordbahn, der insgesamt mehr Komfort für unsere Fahrgäste, ein dichteres Angebot bei der S-Bahn und kürzere Fahrzeiten im Fernverkehr bringt, auch alle noch verbliebenen Eisenbahnkreuzungen bis Bernhardsthal auflassen."
Nordbahn-Ausbau: Neue Unterführung in Deutsch-Wagram fertig
Verkehr fließt ab 26. April wieder. Das Warten am geschlossenen Schranken gehört auf der L6 in Deutsch-Wagram endgültig der Vergangenheit an. Nach rund 15 Monaten Bauzeit und sechs Monaten Straßensperre wurde die neue Unterführung nun offiziell eröffnet. © ÖBB Berger
Verkehr fließt ab 26. April wieder. Das Warten am geschlossenen Schranken gehört auf der L6 in Deutsch-Wagram endgültig der Vergangenheit an. Nach rund 15 Monaten Bauzeit und sechs Monaten Straßensperre wurde die neue Unterführung nun offiziell eröffnet. © ÖBB Berger
Schritt für Schritt Richtung Norden
Seit Anfang 2022 laufen die Arbeiten, die sich sukzessive entlang der Strecke vorarbeiten. Aktuell wird die Haltestelle Helmahof modernisiert, gearbeitet wird auch im Bahnhofsbereich von Strasshof. Organisatorisch wird beim Nordbahn-Ausbau unterschieden zwischen dem Südabschnitt von Wien Süßenbrunn bis Gänserndorf und dem Nordabschnitt von Gänserndorf bis zur Staatsgrenze. Während im Südabschnitt die Arbeiten bereits voll im Gange sind, findet für den Nordabschnitt aktuell die Umweltverträglichkeitsprüfung statt.
„Der Ausbau der Nordbahn und die damit verbundenen Maßnahmen wie die Ersetzung von Eisenbahnkreuzungen durch Unterführungen wie hier in Deutsch-Wagram stärkt unser Bundesland Niederösterreich, das Weinviertel und insbesondere das Marchfeld. Denn je attraktiver das Angebot im Öffentlichen Verkehr ist, desto mehr Menschen steigen auf Bahn oder Bus um. Das ist wiederrum gut für unsere Umwelt sowie für die Brieftasche von jeder und jedem Einzelnen“, sagt Landtagspräsident Karl Wilfing in Vertretung von Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner.
Auch für die Stadtgemeinde Deutsch-Wagram ist mit der Verkehrsfreigabe der Unterführung ein wichtiger Meilenstein erreicht. Bürgermeisterin Ulrike Mühl-Hittinger: „Wir freuen uns, dass der Verkehr wieder ungehindert fließen kann und auch die Wartezeit am geschlossenen Schranken der Vergangenheit angehört.“
Im Zuge der Bauarbeiten wurde in Abstimmung mit der Stadtgemeinde Deutsch-Wagram und dem Land Niederösterreich eine Rad- und Fußgängerbrücke inklusive den erforderlichen Rampen errichtet. Dadurch wurde eine sichere Anbindung von Deutsch-Wagram an den Marchfeldkanalradweg und somit Richtung Wien, Gerasdorf und Parbasdorf geschaffen und die Erreichbarkeit des Bahnhofs erleichtert.
Weitere Arbeiten in Deutsch-Wagram
Einschränkungen durch die Arbeiten am Ausbau der Nordbahn wird es in Deutsch-Wagram und Umgebung auch in nächster Zeit geben: Im Bereich von Deutsch-Wagram bis Strasshof finden bis Anfang September Arbeiten am Gleiskörper und an der Oberleitung statt. Dafür werden auch Fundamente für Oberleitungsmasten in den Boden gerammt und abschnittsweise Lärmschutzwände errichtet. In der Haltestelle Helmahof finden Modernisierungsarbeiten statt.
Aufgrund der Bauarbeiten kommt es auf der Strecke zwischen Wien Floridsdorf - Wien Leopoldau - Gänserndorf - Bernhardsthal - Břeclav von Samstag, 13.05.2023 (00:20 Uhr) bis Montag, 22.05.2023 (04:20 Uhr) in beiden Richtungen zu Einschränkungen des Zugverkehrs und Fahrplanänderungen. Alle Züge der Linie S1 werden zwischen Strasshof/Nordbahn und Gänserndorf im Schienenersatzverkehr geführt. Auch bei anderen Verbindungen zwischen Wien Floridsdorf und Břeclav kommt es auf Teilabschnitten zu Fahrplanänderungen und einzelnen Zugausfällen.
Die bestehende Straßenbrücke der Bockfließer Straße über die Nordbahn wird voraussichtlich von Oktober 2023 bis Dezember 2024 erneuert. Darüber hinaus wird auch die Eisenbahnkreuzung beim Wirtschaftsweg zwischen Aderklaa und Deutsch-Wagram aufgelassen. Als Ersatz ist hier eine Überführung vorgesehen. Die Arbeiten dafür starten voraussichtlich im Juli 2023.
Dichterer S-Bahn-Takt und kürzere Fahrzeiten
Durch den Ausbau der Nordbahn steht den Pendler:innen bis Gänserndorf nach der Fertigstellung ein dichterer S-Bahn-Takt zur Verfügung. Das Park&Ride-Angebot wird entlang der gesamten Strecke ausgebaut. Für Anrainern:innen wird sich der Schallschutz deutlich verbessern. Im Fernverkehr werden Fahrgäste von kürzeren Fahrzeiten profitieren. Die südmährische Grenzstadt Břeclav soll von Wien aus in einer Dreiviertelstunde erreichbar sein. Nach Prag ist – mit dem Ausbau der Nordbahn und weiteren Ausbauten in Tschechien – eine Fahrzeit von drei Stunden und 45 Minuten geplant. Damit ist der Ausbau der Nordbahn auch ein Teil der Via Vindobona, einer geplanten Hochleistungs-Bahnverbindung zwischen Wien und Berlin.
Pressemeldung ÖBB
