„Zwischen Salzburg und Bad Ischl“ = nicht nur ein musikalischer Ohrwurm

Die Salzkammergutlokalbahn, die „Ischlerbahn“, ist die weltweit bekannteste Eisenbahn, obwohl es sie seit 60 Jahren nicht mehr gibt. Die damalige Dampfschmalspurbahn zwischen Salzburg, Mondsee und Bad Ischl wurde einer falsch verstandenen Autoideologie „geopfert“ oder laut Amtsdeutsch „eingestellt“, sprich ab 30. September 1957 zerstört! Diese von der Bevölkerung geliebte Bahn, ist bis heute noch immer derart im Bewusstsein der Menschen verankert, so dass die Wiedererrichtung immer als realistische Vision im Raum stand, eigentlich immer noch steht.

Mit der „Einstellung“ der Bahn wurde die Region um den Wolfgangsee von der Erreichbarkeit abgehängt, was die Straße bis heute nicht ausgleichen kann. Mit dem Baubeginn des Regionalstadtbahn-Innenstadttunnels in Salzburg 2023 wird aus der „Vision S5 Neue Ischlerbahn“ ein greifbares Realisierungs-Konzept!

Auch nach über 60 Jahren der Einstellung ist die Ischlerbahn immer noch Thema in diversen Fernsehberichten! Auf der Taurachbahn im Lungau wurde eine originale Zugsgarnitur der „Ischlerbahn“ akribisch neuwertig aufgearbeitet! Der „Mythos Ischlerbahn“ lebt, nicht nur in der vierteiligen Buchreihe von Werner Schleritzko.

Auch wenn es die SKGLB als Verkehrsmittel seit über 60 Jahren nicht mehr gibt, existieren glücklicherweise noch viele Original-Fahrzeuge, teilweise liebevoll aufgearbeitet und im exzellenten Zustand! Gut die Hälfte der Original-Lokomotiven sind heute immer noch existent! Die größte Sammlung ist im Salzburger Lungau zu finden. Auf der Taurachbahn Mauterndorf – St. Andrä existiert ein absolutes Schmuckstück und zwar ein komplett renovierter Zug mit Originalfahrzeugen. Dabei sind allerdings einige Waggons Rekonstruktionen aus anderen Fahrzeugen. Wer diese Fahrzeuge „Be-Greifen“ (Vorsicht Lok ist heiss!) oder besser fotografieren oder filmen möchte, sollte unbedingt nach Mauterndorf oder Frojach-Katschtal kommen. Genaue Informationen unter:

Der legendäre "Ohrwurm" ist zeitlos, sogar 71 Jahre nach der ursprünglichen Entstehung; das Internet macht es möglich. Das Lied "Zwischen Salzburg und Bad Ischl" ist genauso ewig aktuell, wie die Idee der Wiedererrichtung der Bahn selbst. Die Neuinterpretation des Liedes wurde durch die Musiker Christian Strohmayer, Erwin Müller und den Sängerinnen Stefanie Rehrl bzw. Katharina Raab, besser als "Schlager Sis" bekannt, möglich. Über das erfolgreiche Lied berichtete, nach Selbsteinschätzung, "die meistverkaufte Zeitung im Inneren Salzkammergut", die "Ischler Woche" vom 7. April 2021.

Vom "Kaiserball" bis zur aktuellen Version der "Schlager Sis" gab es eine Reihe weiterer Interpretationen über die vielen Jahre. Ein Ausschnitt aus Youtube soll hier aufgezeigt werden:

Sigrid und Marina, sowie die Innkreis Buam

Auch wenn es die SKGLB als Verkehrsmittel seit über 60 Jahren nicht mehr gibt, existieren glücklicherweise noch viele Original-Fahrzeuge, teilweise liebevoll aufgearbeitet und im exzellenten Zustand! Gut die Hälfte der Original-Lokomotiven sind heute immer noch existent! Die größte Sammlung ist im Salzburger Lungau zu finden. Auf der Taurachbahn Mauterndorf – St. Andrä existiert ein absolutes Schmuckstück und zwar ein komplett renovierter Zug mit Originalfahrzeugen. Dabei sind allerdings einige Waggons Rekonstruktionen aus anderen Fahrzeugen. Wer diese Fahrzeuge „Be-Greifen“ (Vorsicht heiss!) oder besser fotografieren oder filmen möchte, sollte unbedingt nach Mauterndorf oder Frojach-Katschtal kommen. Genaue Informationen unter:

Zwei Videos mit vielen Original-Filmaufnahmen der Ischlerbahn: 1. Die letzten Tage der Ischlerbahn (Stummfilm) 2. 60 Jahre Einstellung

Während die Österr. Post AG nicht einmal mehr den Begriff "Postwertzeichen" kennt, war vor über 100 Jahren die "k.k.Österr.Post" das perfekteste Logistik-System der Welt. Damals konnte man u.a. auf der Ischlerbahn an jeder Haltestelle in den Briefschlitz am Postwaggon einen Brief weltweit aufgeben. Der Aufgabestempel zeigte die Fahrt-Richtung, z.B. Bad Ischl-Salzburg und wurde im fahrenden Zug aufgebracht. Anfangs gab es den Langstempel "Postconducteur im Zuge", später ein Rundstempel. Man konnte auch am Bahnhof-Schalter den Brief aufgeben. Dann wurde der Brief mit einem Achteck-Stempel entwertet. Damals gab es den Begriff "verlässlich wie die Post". Damals brachte die Post jedem was.

Wenn jemand als "Mr. Ischlerbahn" genannt werden darf, dann August Zopf. Er hat sein Leben der Erinnerung der legendären SKGLB, der Salzkammergut-Lokalbahn oder Ischlerbahn gewidmet. Niemand anderer hat die Geschichte der Bahn so im Gedächtnis, wie er. Ohne ihn gäbe es vermutlich den Großteil des historischen Erbes der Bahn nicht mehr. Mit seinem Lebenswerk ist es gelungen, diese Bahn auch heute noch im Bewusstsein der Bevölkerung zu verankern!

Günther Gritsch, Präsident Club Salzkammergut-Lokalbahn aus Salzburg und Werner Schleritzko aus Wien sind begnadete "Sammler vor dem Herrn". Die vielen originalen schriftlichen Dokumente über die Salzkammergut-Lokalbahn in den beiden Archiven sind beachtlich. Werner Schleritzko hat im Verlag der Railway Media Group eine Buchreihe "Mythos Ischlerbahn" Band 1-3 herausgebracht. Der Band 4 soll noch 2021 erscheinen. Die meisten Bände 1-3 sind bereits vergriffen. Im Shop des Vereines "Club Salzkammergut-Lokalbahn" unter www.skglb.jetzt sind noch Restexemplare erhältlich!

Die vielen schwarzweißen und bunten Bildpostkarten von der Ischlerbahn gingen um die Welt und trugen ihren Beitrag zur Berühmtheit der weltberühmten Bahn bei. Diese Postkarten wurden noch viele Jahre bzw. Jahrzehnte nach dem Verschwinden der Ischlerbahn an den Kiosken verkauft. Vermutlich waren diese Postkarten eine Art Verkaufsschlager.