St. Petersburg Obusse Teil 2/4
St. Petersburg, in unserer Zeit Europas Trolleybus-Hauptstadt, mit ca. 700 Trolleybussen auf 44 Linien in einem Netz von ca. 340 km! Die ersten Oberleitungsbusse in dieser ehemaligen russischen Hauptstadt wurden 1936 in Betrieb genommen.
Bericht und Fotos: Gunter Mackinger 21.5.2019
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg Obusse, Oberleitungsbus 1242 (Trans-Alpha / 2013) auf Linie 15 in der Ligorsky Ave.
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg Obusse, Oberleitungsbus 1821 ((Trans-Alpha / 2006) auf der Linie 44 in der Ligorsky Ave.
Trolleybus St.Petersburg Rußland
Trolleybus St.Petersburg Rußland,
St. Petersburg, in unserer Zeit Europas Trolleybus-Hauptstadt, mit ca. 700 Trolleybussen auf 44 Linien in einem Netz von ca. 340 km! Die ersten Oberleitungsbusse (Trolleybusse) in dieser ehemaligen russischen Hauptstadt wurden 1936 in Betrieb genommen.
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg Obusse, Oberleitungsbus 1885 (Baujahr 1985 MTrZ 6223; Umbau 2011 durch das Moskauer Oberleitungsbuswerk) auf der Linie 29 in Frunsenski Rajon.
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg Obusse, Emsiger Obusverkehr, 1782 (MTrZ / 1986/2011) auf der Linie 26 fährt an der Linie 39 in der Ligorsky Ave. 1224 (Trolza / 2012) vorbei.
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg Obusse, Oberleitungsbus 1862 (MtrZ / 1988/2011) auf der Linie 24 in der Ligorsky Ave.
1990 erreichte das Oberleitungsbussystem mit mehr als 1.300 Oberleitungsbussen seine größte Ausdehnung, und nach Jahren des Niedergangs ist das System nun mit interessanten Perspektiven für den IMC-Betrieb [siehe Link mit Erklärung] für die Zukunft stabil.
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg Obusse, Oberleitungsbus 2336 (Trans-Alpha VMZ, Baujahr 2009) der Linie 11 über die Newa auf der Dvortsovyy-Brücke.
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg Obusse, Die spezielle Überkopfkonstruktion zum Anheben der Brückenkonstruktion auf der Dvortsovyy-Brücke.
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg, Oberleitungsbus 3510 (Trolza / 2013) auf Linie 10 auch auf der Dvortsovyy-Brücke, mit spezieller Überkopfverengung zum Anheben der Brückenkonstruktion.
Heute blickt St.Petersburg nicht nur auf eine große historische Vergangenheit zurück, sondern auch für den Trolleybus-Forscher großartige Erlebnisse auf einem wirklich hochwertigen, sehr umfangreichen Trolleybus-System.
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg Obusse, Oberleitungsbus 1885 (Baujahr 1985 MTrZ 6223; Umbau 2011 durch das Moskauer Oberleitungsbuswerk) auf der Linie 29 in Frunsenski Rajon.
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg Obusse, Auch ältere Obusse sind in gutem Zustand, hier MTrZ 1864 (Baujahr 1990), siehe den Schaffnersitz links neben Tür 2.
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg Obusse, Zwei Trans Alpha VMZ 5298.01 - 1812 (Baujahr 2007) und 1806 (Baujahr 2006) warten auf die Abfahrt zur Linie 26 in Frunzenskiy.
St. Petersburg, in our time Europes trolleybus capital, with about 700 trolleybusses in service on 44 lines on a network of about 340km ! The first trolleybuses in this former Russian capital started in 1936. In 1990 the trolleybus system reached it`s greatest extention with more than 1.300 trolleybuses and after years of decline the system is now stable with intersting perspectives with IMC operation [see explanation video] for the future. Today St.Petersburg not only offers a great history but even for the trolleybus student great experiences on a realy high quality, very extensive trolleybus system.
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg Obusse, Oberleitungsbus 1820 (Trans-Alpha / 2009) auf der Linie 15 in der Ligorsky Ave.
St. Petersburg Obusse
St. Petersburg Obusse, Oberleitungsbus 1601 (PTZ / 2003) der Linie 26 wartet auf die Abfahrt, während 1339 (Trolza / 2015) am riesigen Oberleitungsbus-Hub Frunzenskiy als Reserve abgestellt ist.
