Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway - Teil 1: die Bergstrecke
Der Gedanke eine Zahnradbahn (Achenseebahn) als UNESCO Welterbe ist in Österreich noch fremd. In Indien wurde dies bereits vor 20 Jahren mit Macht betrieben und 2005 erreicht, die unter Schutz der UNESCO gestellte Nilgiri Mountain Railway.
Bericht 1 von 4 & Fotos: Gunter Mackinger 30.März/1. April 2016
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Nach 28km und 1500 Höhenmetern ist der Betriebsmittelpunkt Coonoor erreicht. Hier endet die Bergstrecke und beginnt die Flachstrecke.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, Mächtige Formsignale regeln den Zugverkehr im Spitzkehren-Bahnhof Coonoor.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn
Betriebsmittelpunkt Bahnhof Coonoor
Was österreichischen Lokalpolitikern noch völlig fremd ist, der Gedanke an eine Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, wurde von deren Kollegen in Indien bereits vor 20 Jahren mit Macht betrieben und 2005 erreicht, die unter Schutz der UNESCO gestellte Nilgiri Mountain Railway.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, Neigungszeiger auf der Zahnstangenstrecke
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, durch Teeplantagen auf den einmal täglichen, bergfahrenden Zug von Mettupalayam nach Coonoor.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, Bergwärts fahrender, geschobener Zug zwischen Runneymede und Katari Road.
An der Westküste Südindiens erstreckt sich der Gebirgszug der Western Ghads, welcher in die Nilgiri Hills mit Bergen bis zu über 2600m Seehöhe übergeht. In den Bergen liegen, für indische Verhältnisse, Kleinstädte mit 25.000 – 87.000 Einwohnern, welche ihre Bedeutung durch Tee-, Kaffee-und Gemüseanbau erlangten.
In den letzten Jahrzehnten hat auch der Tourismus stark an Bedeutung gewonnen; gerne verbringen z.B. junge indische Paare in Nilgiri ihre Flitterwochen. Nilgiri ist per Bahn von Madras aus über Coimbatore und Mettupalayam, dort besteigt man die Zahnradbahn, gut erreichbar.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, Schwer arbeitend schiebt Class X Lok 37397 den Zug bergwärts zwischen Katari Road und Coonoor.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, In Kürze ist das Ende der Zahnstangenstrecke nahe dem Bergbahnhof Coonoor erreicht – es schiebt Lok 37397.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, Im Bahnhof Coonoor wird Class X Lok 37391 für die Talfahrt vorbereitet.
in und um Coonoor
Wesentlich für die Entwicklung der Nilgiri-Region war aber die Tatsache, dass ein, auch für die Britischen Kolonialherrn erträgliches Klima von angenehmem 27 Grad Celsius, selbst an heißen Sommertagen herrscht und damit Nilgiri zu einer sogenannten „Hill Station“ auserkoren wurde. Selbst heute befinden sich in dieser angenehmen und lieblichen Landschaft zahlreiche Bildungseinrichtungen ziviler und militärischer Dienststellen.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, Verschubfahrt zur Bereitstellung von Lok 37391 im Bahnhof Coonoor.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, Traumhafte Fahrt durch die fruchtbare des Nilgiri bei Bahn-km 15 zwischen Adderly und Hillgrove.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, Wasserfassen für Lok 37391 im Bahnhof Runneymede.
Coonoor, Tal zwischen zwischen Adderly und Hillgrove, Wasserfassen in Runneymede
1880 weilte der Zahnradbahn Pionier Niklaus Riggenbach in der Nilgiri-Region um das Projekt einer Zahnradbahn zu untersuchen. Es dauerte aber bis 1899 ehe der erste Streckenabschnitt, die „Bergstrecke“ von Mettupalayam nach Coonoor eröffnet wurde. Die Bahn wurde in Meterspur ausgeführt, verfügt über eine zweilamellige Abt`sche Zahnstange und überwindet auf 28 Streckenkilometern fast genau 1500 Höhenmeter. Die maximale Steigung beträgt 120 ‰.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, einer von 16 Tunnels – zwischen Runneymede und Hillgrove.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, Affen – die ständigen Begleiter der Nilgiri Bahn.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, Wassernehmen im Bahnhof Hillgrove – immer ist die Lok von den Passagieren dicht umlagert, ein buntes Bild.
Tunnel, Affen und die Bahn als Publikumsmagnet.
Die Schwierigkeit der Trassierung beweist die Tatsache von nicht weniger als 136 Durchlässen und Brücken sowie 16 Tunnels. Die Fahrt ist ein atemberaubendes Erlebnis, noch dazu ausschließlich mit Dampftraktion, durch die einmalige, südindische Kulturlandschaft mit ihrer Vielfalt an Flora und Fauna.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, Oberbaurotte nahe Kateri Road beim Vorbereiten neuer Zahnstangen nach dem System Abt
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, Hervorragende Pflege der Dampflokomotiven ist Standard.
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway
Zahnradbahn als UNESCO Welterbe, Nilgiri Mountain Railway, System Abt Meterspur, Dampfzahnradbahn, Wassernehmen im Bahnhof Hillgrove – immer ist die Lok von den Passagieren dicht umlagert, ein buntes Bild.
Die Abt-schen Zahnstangen wollen genauso gepflegt werden, wie die Lokomotiven. Das staunende Publikum schaut gerne zu.
Nilgiri Mountain Railway in Indien
Die Nilgiri Mountain Railway (Mettupalayam - Coonoor - Udagamandalam/Ooty) ist eine der beeindruckendsten Bergbahnen der Welt. Sie wird auf Deutsch auch Nilg...