Bürokratische Probleme bremsten in den vergangenen zwei Jahren die Aktivitäten der Asociatia Prietenii Mocanitei (APM) zur Reaktivierung der Schmalspurbahn Sibiu – Agnita (Hermannstadt – Agnetheln). Doch nun gibt es hoffnungsvolle

„Geld spielt keine Rolle“ ist ein altbekannter Spruch der in der Politik seine Richtigkeit zu haben scheint, weil man ihn leicht als Machinstrument gebrauchen kann. Das kann man derzeit bei den unterschiedlichen Bahnen in Tirol beobachten.

Idyllisch schlängelt sich die Modellbahn durch die Salzburger und Kärntner Miniatur-Landschaft. Das Modell der Tauernbahn ist das für Ö1 ausgewählte „Objekt der Begierde“ im Museum Tauernbahn in Sc...

Fotos Waldviertler Schmalspurbahnverein. Anlässlich des 120. Geburtstages der Schmalspurbahn und der Wiederinbetriebnahme der Diesellok 2091.02 (Baujahr 1936) ist der Wackelstein-Express zwischen Heidenreichstein und Alt Nagelberg

Was schon geht: Besuch des historischen Rundlokschuppens mit seinen Exponaten, Drehscheibenfahrten, Modellbahn. Was leider noch nicht geht: Kindermuseum, Parkbahn, Führungen, Veranstaltungen.

Die Vorarlberger Rhomberg Gruppe will mit einem autonom fahrenden Zug das Rheintal mit dem Bregenzerwald verbinden. Sowohl Trassierung als auch Finanzierung seien solide umsetzbar, erklärte am Freitag Geschäftsführer Hubert Rhomberg.

Am 11.07.2020 haben die aktiven Kollegen der Bregenzerwald-Museumsbahn nun die Sommer-Saison 2020 auf der 5 Kilometer langen Museumsbahn zwischen Bezau und Schwarzenberg eröffnet. Bei regnerischem Wetter fanden sich zu den

Das Bundesland Niederösterreich unterstützt die geplanten Investitionen der landeseigenen Növog in fünf der sechs Bahnen und zwei Bergbahnen.

Viele Behauptungen des Landes Tirol geistern als eine Art von „Nebelgranaten“ durch die Medien. Um hier endlich „Licht ins Dunkel“ zu bringen, müssen unabhängige Behörden ermitteln. Dazu müssen einige wichtige Fakten beachtet werden.

In der Sitzung am 1. Juli 2020 wurde das Spiel „kein Geld bis zum bitteren Ende der Achenseebahn“ prolongiert. Seit der Umschichtung MIP-Mittel 2015-2019 hat das Land Tirol die Bahn in die nun beantragte Insolvenz getrieben.