Die österreichische Staatsbahn will 750 Millionen Euro in die Nightjet-Züge investieren. Aktuell fehlt es europaweit vor allem an modernen Schlaf- und Liegewagen.

Die slowenische Staatsbahn SŽ betreibt aktuell ein normalspuriges Streckennetz von 1.209 km Länge. Davon ist etwa die Hälfte (610 km) elektrifiziert. Im Jahr 2017 wurden 14,42 Million Fahrgäste befördert. Dabei ist zu beachten, dass in dem

České dráhy, Torsten Liermann. Die Machbarkeitsstudie für eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke (Vysokorychlostní trať, VRT) zwischen Prag und Dresden wird bis September abgeschlossen sein. Die Strecke soll außerhalb des ursprünglich

It’s time to learn a new abbreviation: ALC-42. It stands for Amtrak Long-distance Charger, 4,200-horsepower. Railcolor has brought the stories of the 75 locomotives ordered, as well as them b…

Was österreichischen Lokalpolitikern noch völlig fremd ist, der Gedanke an eine Zahnradbahn als UNESCO-Welterbe, wurde von deren Kollegen in Indien bereits vor 20 Jahren mit Macht betrieben und 2005 erreicht, die unter Schutz der UNESCO

Fotos Darapti, Public Domain, Mark Pitts, CC BY-SA 2.0. Die nordenglische Küstenstadt Scarborough ist ein beliebtes Urlaubsziel für Touristen, die in England ihre Ferien oder auch nur ein paar freie Tage verbringen wollen. Aufgrund der Lage

Heute Montag wurde die erste Elektro-Akkulokomotive der Rhätischen Bahn (RhB) dem Betrieb in Chur übergeben. Mit den neuen Fahrzeugen werden Lärmemissionen deutlich und Abgasemissionen vollständig reduziert. Die RhB beschafft bei Stadler

Ende vergangener Woche machten sich 13 bahninteressierte Laufener, darunter Bürgermeister Hans Feil und einige Gemeinderatsmitglieder, auf den Weg nach Mühldorf. Standesgemäß mit dem Zug,...

Der Gewinner der Ausschreibung über 20 Solo-Trolleybusse steht fest: Die polnische Solaris Bus & Coach S.A. wird ihr Modell Trollino 12 IV liefern, der Vertrag mit einem Wert von über 36 Mio. PLN sollen nnerhalb von zwei Jahren ab

24,7 Meter lang, zwei Gelenkverbindungen, Platz genug für 225 Passagiere und voll elektrisch: Das ist das Konzept von „lighTram® 25 DC“ – dem Doppelgelenk-Obus von Carosserie HESS AG aus Bellach in der Schweiz. Bereits fünf Schweizer