Heute, am Sonntag, den 18. September, fand der von der BBT SE organisierte "Tag des offenen Tunnels" auf den Baustellen Mauls (Gemeinde Freienfeld) und Eisackunterquerung (Gemeinde Franzensfeste) statt.

Heute vor genau 20 Jahren wurde Innofreight gegründet. Unsere Geschichte beginnt mit zwei Personen in einem kleinen Büro im alten Wirtschaftspark in Bruck an der Mur. Seit damals ist viel passiert ...

Im Auftrag von zwei Kunden transportiert die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) insgesamt 25.000t Betonelemente von Bosnien nach Österreich. Die RCG organisiert hierfür multimodale Transportketten, setzt also neben der Schiene auch auf den Lkw.

Einen neuen Job hat Ex-Bundeskanzler Christian Kern in Aussicht: Er soll seine Gesellschafter-Position bei der Blue Minds Group aufgeben und übernimmt stattdessen den Geschäftsführerposten bei der European Locomotive Leasing.

Nur zwölf Prozent des Vorarlberger Güterverkehrs werden über die Schiene abgewickelt – so das Ergebnis eines Güterverkehrskonzept, das das Land erarbeiten hat lassen. Der Anteil des Güterverkehrs mit der Bahn soll ausgebaut werden.

ALKOVEN (OÖ): Mit der Ausstattung der Eisenbahnkreuzungen mit Signalanlagen sind die Unfälle mit Beteiligung der Linzer Lokalbahn zwar zurückgegangen, ausges

[Update 2] Die InnoTrans ist die internationale Leitmesse für Verkehrstechnik, die alle 2 Jahre in Berlin stattfindet. Aufgeteilt in 5 Segmente Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors und Tunnel Construction.

Die RCG transportiert Getreide aus der Ukraine, um lokal Geld und Speicherplatz für die nächste Saat und Ernte sicherzustellen und um global einem für viele existenzbedrohenden Anstieg von Lebensmittelpreisen entgegenzuwirken.

Um Gütertransporte auf die Schiene zu verlagern und den Wirtschaftsstandort Kärnten noch attraktiver zu machen, wollen die ÖBB in enger Zusammenarbeit mit dem Land Kärnten das Logistik Center Austria Süd (LCA-Süd) in Fürnitz ...

Langfristig immer mehr Fahrgäste, immer mehr Baustellen und immer mehr Verspätungen: Das System Deutsche Bahn steht vor dem Kollaps. Der enorme Investitionsstau ist dabei nicht das einzige Problem. Von M. Blöcher, N. Naber und I. Schneider.