Vision der Stadt im Jahr 2070 | Regionalstadtbahn ist die einzige Lösung | Zeller Verkehrsträume | Salzburg braucht nur eine Unterflur-Trasse...

Wer hätte das für möglich gehalten? Die ÖVP entreißt der Salzburg AG Obus und Lokalbahn. Volles Risiko - auch für den Steuerzahler.

Dass Stadt und Land die komplette Verkehrssparte der Salzburg AG übernehmen wollen, führt bei der Opposition zu Kritik. Die FPÖ sieht keine Notwendigkeit für diesen Schritt und SPÖ-Vizebürgermeister Bernhard Auinger will der Übernahme

Landeshauptmann Wilfried Haslauer (ÖVP) hat die größte Strukturreform der jüngeren Geschichte angekündigt. Die Salzburg AG wird nicht mehr für den öffentlichen Verkehr zuständig sein - weder für den Obus, noch die Lokalbahn oder

- ÖBB bestellt elf neue Desiro ML bei Siemens Mobility - Damit sind ab Ende 2021 insgesamt 200 Desiro ML ÖBB Cityjets unterwegs - Weitere Züge werden mit ETCS für höchste Sicherheitsstandards nachgerüstet

Alles wird besser für die Kunden? Große Ankündigungen und Versprechen, die nicht gehalten werden. Obus- und Bahnkunden haben das Nachsehen.

Das Trolleybusnetz soll dann durch die Verlängerung mittels Batterieantrieb in die Umlandgemeinden ausgedehnt werden. So könnte mit der Verlängerung der Linie 2 oder 10 die Gemeinde Wals angeschossen werden.

Dürfen Steuerungsmöglichkeiten bei zentraler Infrastruktur in Klimaschutzzeiten nicht an Private abgeben, „sonst wird Staat vom Besteller zum Bittsteller“

Am Wochenende Innichen-Lienz und voraussichtlich am 12. Februar dann die gesamte Bahnstrecke im Pustertal: Die Wiederinbetriebnahme läuft planmäßig voran.

Die Ausweitung des Sektoralen Fahrverbots in Tirol ist seit Jahreswechsel in Kraft. Und damit auch die Verlagerung von deutlich mehr Lkw auf die Schiene. Auf der ROLA am Brenner herrscht Hochbetrieb, die pünktliche und qualitätsvolle