Die Situation vor den Wahlen steht nicht ungünstig für die Öffis in Salzburg, denn jetzt kann die Politik ihr Engagement für die Umwelt und die 54 ...

Der Landeshauptmann rief zu einem Verkehrsgipfel. Führende Stadtpolitiker hatten ihre Ideen einige Stunden davor präsentiert. Verbesserungen sind geplant. Der große Wurf blieb aber bei beiden Terminen aus.

In Sachen „Salzburger Verkehrsprobleme“ haben jetzt SPÖ-Klubvorsitzender Bernhard Auinger und Grünen-Klubobmann Helmut Hüttinger eine Allianz geschlossen. Am Freitag verkündeten sie ihr Maßnahmenpaket. Was, wann und wie umgesetzt werden ...

Staus sind in Salzburg an der Tagesordnung: künftig sollen sie deutlich weniger werden. Zumindest wenn es nach SPÖ-Mann Bernhard Auinger geht. Er hat eine …

Bernhard Auinger, Klubvorsitzender für die SPÖ im Gemeinderat der Stadt Salzburg im Interview mit Hallo Salzburg über den grünen Verkehrsstadtrat, Elektromobilität und den öffentlichen Verkehr. Hallo Salzburg: Stadtrat Johann Padutsch…

Bis 2023 entstehen zwei neue Stationen, fünf werden zu Knotenpunkten ausgebaut...

Vom Betriebsmittelpunkt Coonoor geht es als reine Adhäsionsbahn als „Flachstrecke“ bis Udagamandalam (Ooty). Im Regelbetrieb wird die Flachstrecke mit den meterspurigen Dieselklassikern der Baureihe YDM-4 befahren.

Der Bahnhof, der auf 1843m über dem Meer gelegenen Stadt Coonoor, ist der betriebliche Mittelpunkt der Nilgiri Mountain Railway. Die Bahnanlagen bestechen durch Gepflegtheit und interessierte Gäste sind immer willkommen.

Der Gedanke eine Zahnradbahn (Achenseebahn) als UNESCO Welterbe ist in Österreich noch fremd. In Indien wurde dies bereits vor 20 Jahren mit Macht betrieben und 2005 erreicht, die unter Schutz der UNESCO gestellte Nilgiri Mountain Railway.

Ab 1864 entstand in Ceylon, heute Sri Lanka, ein Netz von heute ca. 1500 km, welche im doch stark gebirgig geprägten Land mit Höhenunterschieden von knapp 1900 m, beachtliche Kunstbauten erfordert. Die Spurweite ist Breitspur mit 1676 mm.