Bericht über den Planungsfortschritt in Sachen Ohetal-Bahnbrücke vom 2. April: „Nun soll es wirklich so sein? Nachdem der Abriss der Nagerlbrücke ... auch nicht mehr zu retten ist, soll nun unsere Ohetalbrücke auch noch abgerissen werden?

Abschied von der „Steinwüste“: Der Salzburger Bahnhofsvorplatz soll umfassend umgestaltet werden. Wir wollen wissen, was ihr euch vom 'Make-over' wünscht.

120 Jahre alt ist der Bosruck-Bahntunnel, der Oberösterreich und die Steiermark verbindet. Er entspricht seit langem nicht mehr den Anforderungen. Deshalb starten die Planungen für einen neuen Bosrucktunnel auf der wichtigen Bahnverbindung

DB InfraGO bereitet die weitere Umstellung auf die elektronische Stellwerkstechnik (ESTW) vor. Bis Anfang 2027 werden die letzten mechanischen Stellwerke auf der Bahnverbindung München–Mühldorf ersetzt. Infrastruktur langfristig stabiler...

Projektteam hat die Unterlagen für den Planfeststellungsabschnitt (PFA) 1.7 zur Prüfung eingereicht. Der Abschnitt verläuft von Ziegelsham über Weidenbach in den Ampfinger Westen. Geplant ist 2-gleisiger Ausbau und Elektrifizierung. ...

Im Rahmen des "InKult"- Programms wurden uns 837.900€ in Aussicht gestellt!Darüber freuen wir uns sehr, denn nach endgültiger Zusage kann die Rettung der ehemaligen Bergstation der Zeitzer Drahtseil- Eisenbahn endlich WIRKLICH starten. ...

Das EBA hat den Planfeststellungsbeschluss festgestellt – damit besteht faktisch Baurecht für das Vorhaben der DB InfraGO AG, die Planungen sind laut EBA so zulässig. Über 150 Jahre ist die Ohetalbrücke alt, bis 2027 will die DB InfraGO,...

Öffentliches WC am Bahnhof - Die öffentliche, barrierefreie WC-Anlage beim Bahnhof wird demnächst realisiert. Ein moderner Niro-Container wird künftig zur Verfügung stehen. Seit Umbauarbeiten 2023 gibt es am Bahnhof keine WC-Anlagen mehr.

Im Bereich der Gartengasse finden an den Wochenenden nach Ostern Arbeiten am Unterführungsobjekt statt. Zwischen 10. und 20. April 2026 werden die bestehenden Hilfsbrücken ausgebaut. Während...

Der Linzer Baukonzern Swietelsky hat den Zuschlag für den Bau der zwei Tunnelröhren des Westrings A26 von der Donau unter dem Freinberg erhalten. Die Kosten werden 376.057.725 Euro betragen.