Freude über den fixen Weiterbetrieb der Gleichenberger Bahn im Jahr 2026
Das ist die Basis für die weitere Zukunft der vollelektrifizierten Bahnlinie im Süden der Steiermark/Österreich. Nur dadurch können jetzt die MIP-Mittel für die nächsten 5 Jahre beim Verkehrsministerium verhandelt werden ...
ÖBB: Neue Bahnunterführung Waidmannsdorf in Klagenfurt für - ÖBB
Mehr Sicherheit auf Schiene und Straße Lärmreduktion durch durchgehende Schallschutzwände Abgasreduktion durch Wegfall des ursprünglichen Stop & Go Verkehrs Freie Fahrt nach zwei Jahren Bauzeit
5,9 Milliarden Euro für die Koralmbahn
Mitte Dezember nimmt die Koralmbahn den offiziellen Betrieb auf. Die Fahrzeit zwischen Graz und Klagenfurt verkürzt sich damit auf 45 Minuten. Am Dienstag präsentierten die ÖBB Zahlen zu den Investitionskosten. 5,9 Milliarden Euro ...
VVT: Großer Zuwachs bei Öffi-Nutzung im Ehrwalder Becken
Immer mehr Menschen im Ehrwalder Becken nutzen den öffentlichen Verkehr. Die Verkäufe bei den VVT-Jahreskarten sind um 20 Prozent gestiegen. Das liege zum einen am Ausbau des Angebots und zum anderen an der Klima-Ticket-Förderung für Ein...
LOK Report - Bayern: Erkundungsbohrungen bei der Daglfinger und Truderinger Kurve
Die DB InfraGO führt ab Oktober 2025 bis voraussichtlich Ende Januar 2026 geotechnische Erkundungsbohrungen im Projektgebiet des Projekts Daglfinger und Truderinger Kurve (DTK) durch. Die Arbeiten dienen der Erstellung von Baugrundgutach...
Ungewisse Zukunft: Landtag lässt viele Fragen zu Stainzer Flascherlzug offen
Der Stainzer Flascherlzug und dessen vorläufige Einstellung waren Thema bei der Landtagssitzung am Dienstag. Der Landeshauptmann versicherte Unterstützung mit „Rat und Tat“ für die Zukunft, genauere Informationen blieben aber aus.
Gleislückenschluss beim Wirtschaftspark IZ NÖ-Süd
Der Gleislückenschluss im ecoplus Wirtschaftspark IZ NÖ-Süd ist fertiggestellt: Nach knapp vier Monaten Bauzeit verbindet die neue Trasse die ecoplus Anschlussbahn direkt mit dem Gleis der Wiener Lokalbahnen.
ÖBB: Baustart für Unterführung in Föderlach - ÖBB
Mehr Sicherheit und Komfort: Zwei Eisenbahnkreuzungen werden durch Bahnunterführung ersetzt - Bauende mit Herbst 2027 geplant ...
Tunnel da, Tram fehlt: Augsburger Knoten weiter unvollständig
Bei Augsburgs größtem Verkehrsprojekt bleibt der Straßenbahntunnel am Hauptbahnhof weiter ungenutzt. Erst nächstes Jahr beginnt der finale Bauabschnitt, der die unterirdische Haltestelle anschließt. Anwohner müssen Geduld haben.
Nach 126 Jahren: Güterverkehr-Aus durch Guntramsdorf
Es ist vollbracht – der Schwerverkehr ist aus dem Ortszentrum verschwunden. Der Gleislückenschluss im ecoplus-Wirtschaftspark „Industriezentrum NÖ-Süd“ ist fertig und freigegeben.
