\\ Verein zur Wiedererrichtung der Ischlerbahn //
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Ischlerbahn-Triebwagen ET 96
Triebwagen ET 96 der Salzkammergut-Lokalbahn, so könnte er aussehen. Als Linie S5 des Regionalstadtbahnnetzes zwischen Bad Ischl - Salzburg - Königssee, hier nahe Pfandl. Fotomontage: AIM; Originalbild: Walter Ruetsch | Google Street View
Triebwagen ET 96 der Salzkammergut-Lokalbahn, so könnte er aussehen. Als Linie S5 des Regional-Stadtbahn-Netzes zwischen Bad Ischl - Salzburg - Königssee, hier nahe Pfandl. Fotomontage: AIM; Originalbild: Walter Ruetsch | Google Street View
Aktuelle Termine:
Do|01-06-2023*|Beginn: 19:00
CLUB-SKGLB-Treff Salzburg
Treffen v. Interessierten und Mitgliedern Stadtheuriger WEINSTÖCKL 5020 Salzburg, Villagasse 3
Fr|02-06-2023*|Beginn: 18:30
CLUB SKGLB-Treff Wien
Treffen v. Interessierten und Mitgliedern Gasthaus KRAPF Wien – Meidling, Pottendorferstraße 1
Achtung! Termine sind wegen des Feiertages in der kommenden Woche um eine Woche vorverlegt!
Weitere Termine des Club Salzkammergut-Lokalbahn:
Info-Stand Club SKGLB
Info-Stand Club SKGLB Bild: Martha Teufl
VDV Ischlerbahn-Triebwagen
VDV Triebwagen der Salzkammergut-Lokalbahn, so könnte er aussehen. Als Linie S5 des Regionalstadtbahnnetzes zwischen Bad Ischl - Salzburg - Königssee. Fotomontage: AIM; Originalbild: Tricon AG
Plakataktion CLUB SKGLB
Ein Auszug aus den Aufstellplätzen unserer A-Ständer
Von 1893 bis 1957 verband die im Volksmund liebevoll "Ischlerbahn" genannte SKGLB Salzburg mit Mondsee, Wolfgangsee und Bad Ischl und ermöglichte deren touristischen und wirtschaftlichen Aufstieg. Die Einstellung der SKGLB im Jahr 1957 war eine unvergleichlich kurzsichtige verkehrspolitische Entscheidung.
Dieser Fehler kann jetzt korrigiert werden. Die Klimaschutzziele von EU und Bundesregierung fordern die drastische Senkung der Treibhausgase. Der Club SKGLB hat sich die Wiedererrichtung der SKGLB auf der Strecke Salzburg - Mondsee - Bad Ischl zum Ziel gesetzt, und zwar als Verknüpfung eines attraktiven Nahverkehrsangebotes mit einem ideal landschaftsangepassten Tourismuskonzept. Durch die neue Bahn können täglich viele Fahrten mit dem Auto und dadurch viel CO2 eingespart werden.
Nimmt die Regierung die Klimaschutzziele wirklich ernst, muss sie jetzt in die Zukunft investieren. Denn die Wirkung eines Beschlusses für die Errichtung der "Neuen Ischlerbahn" wird erst nach frühestens 10 Jahren spürbar sein.
Salzkammergut-Localbahn "Ischlerbahn"
Historisches Foto der Salzkammergut-Lokalbahn "Ischlerbahn" (SKGLB).
Salzkammergut-Localbahn "Ischlerbahn"
Historisches Foto der Salzkammergut-Lokalbahn "Ischlerbahn" (SKGLB).
Salzkammergut-Localbahn "Ischlerbahn"
Historisches Foto der Salzkammergut-Lokalbahn "Ischlerbahn" (SKGLB).
Bild- & Foto Quellen für die gesamte Webseite:
Sammlung August Zopf | Sammlung Alfred Luft | Sammlung Gunter Mackinger | Sammlung Günther Gritsch | Sammlung Gummerer | Sammlung Harald Navé | Sammlung Werner Schleritzko | Peter W. Oberascher | Clemens Perner | Richard Fuchs | Sammlung Austria-In-Motion | Erwin Kager | Sammlung Club SKGLB | Sammlung SKGLB Museum Mondsee
Damit könnte einerseits dem überbordenden Verkehrsproblem im östlichen Salzburger Flachgau und im Nordosten der Stadt Salzburg begegnet werden, das mit Mitteln des Straßenausbaues längst nicht mehr in den Griff zu bringen ist.
Zugleich würde die neue Salzkammergutlokalbahn dem Not leidenden Fremdenverkehr in der Region zeitgemäße touristische Reise- und Erlebnismöglichkeiten für die Gäste erschließen.
Schließlich brächte ein Nostalgieverkehr mit historischen Fahrzeugen auf der legendären, weltweit berühmten Strecke eine zusätzliche Attraktion, auf die der Tourismus so dringend wartet.
Sie haben hier und jetzt die Möglichkeit uns mit Ihrer Onlineunterschrift zu unterstützen !
Zur Unterstützungserklärung für das Projekt: "Neue Ischlerbahn" >>
